2021 Ferrari Portofino M

Überblick

Das formschöne Portofino M Cabriolet steht an der untersten Stufe der Ferrari-Versionshierarchie, und genau wie die Version, die es für das Versionsjahr 2018 geändert hat, sitzt sein Motor an der Vorderseite des Autos. Aber lassen Sie nicht zu, dass beides Ihr Urteilsvermögen überschattet. Der Portofino M ist alles, was ein Ferrari sein muss: sexy, kraftvoll und schnell. Sein doppelschnellerer V-Acht leistet 612 PS – gegenüber 591 in der Version des letzten Jahres – und muss innerhalb der Low-3-2d-Variante 60 Meilen pro Stunde erreichen. Der kleine zurückgegebene Sitz und Kofferraum passen vielleicht nicht so sehr zusammen, aber die Praktikabilität war in keiner Weise ein Ferrari-Werbepunkt. In 15 Sekunden können Sie das versenkbare Hardtop verstauen und auf den dröhnenden Auspuff achten, der den Fahrtwind auf Ihre Aufmerksamkeit lenkt. Wenn Open-Air-Nutzung nicht Ihr Ding ist, bietet Ferrari ein auf Portofino basierendes Coupé innerhalb der Sorte unter 250.000 US-Dollar an, das wahrscheinlich mehr Ihrem Geschmack entspricht.

Was ist neu für 2021?

Ferrari wird noch in diesem Jahr einen aktuellen Portofino auf den Markt bringen. Dieses Droptop namens Portofino M macht mehr Energie als die Nicht-M-Version des letzten Jahres, die Ferrari jetzt nicht mehr verkaufen wird. Darüber hinaus profitiert der Manettino-Force-Modus, der das Lenkrad aktiviert, eine Race-Platzierung für Tuning, und ein Acht-Pace-Dual-Seize-Computer übernimmt die Übertragungsverpflichtungen von der Sieben-Pace-Einheit des Vorgängers. Außerdem werden neu erhältliche Sitze mit Luftstrom und Nackenwärmer-Technologie das Dach-off-Genuss für Käufer sicherlich verbessern.

In einer Welt, in der einige Marken mit hohem Aufgeben – Husten, Porsche – schwindelerregend lange Listen von Upload-Ons bereitstellen, macht Ferrari die Existenz sauber, indem er Ihre Auswahl einschränkt. Es stellte sogar das 591-PS-Modell des Automobils aus dem Jahr 2020 ein und behielt die Portofino-Reihe auf mindestens einer Version, dem M, bei. Wir würden unsere mit den neu nicht obligatorischen Vordersitzen mit Luftstrom und Heizung ausstatten, und wir würden sie hochladen auch die überlegene Antriebstechnologie, die adaptives Tempomat, computergesteuertes Fernlicht und mehr enthält. Ferrari gibt Aluminium-Fußrasten und ein Beifahrerdisplay, aber wir sehen nicht viel Bedarf dafür. Abgesehen von den wenigen Optionen bleibt die Wahl der Schattierung des Rahmens, der Innenausstattung, der Bremssättel, der Anzeigen und der Auspuffrohre sowie der Anordnung der Räder.

Motor, Getriebe und Leistung

Unter der verlängerten Motorhaube des Portofino M sitzt ein doppelt schnellerer 3,9-Liter-V-Acht mit 612 PS – das sind 21 Pferde mehr als das 2020-Auto. Wie zuvor sendet der Motor ein Drehmoment von 561 Pfund-ft an die Hinterräder, leitet es jedoch durch ein computergesteuertes Achtgang-Doppelgetriebe im Gegensatz zum Siebengang des letzten Jahres. Die behauptete Spitzengeschwindigkeit von über 199 km/h und eine Zeit von 60 km/h, von der wir schätzen, dass sie innerhalb der niedrigen 3-2d-Sorte liegt, sind jetzt definitiv nicht mehr das, was am meisten beeindruckend ist; es ist das unverkennbare Heulen, das aus den Auspuffempfehlungen ausbricht, weil sich die Tachonadel des Portofino in Richtung der 7500-U/min-Redline des Motors bewegt. Wir fuhren den 591 PS starken Portofino in Italien, in dem das Cabriolet eine angenehme Fahrt und ein hervorragendes Rahmenmanagement bis hin zu seinen adaptiven Dämpfern lieferte. Während seine elektrisch unterstützte Lenkung ein erfüllendes Feedback lieferte, ist das Setup nicht so attraktiv wie das, was die Sportwagen von Porsche bieten. Jeder 2021 Portofino verfügt zusätzlich über Carbon-Keramik-Bremsen, die sicherstellen, dass dieser kräftige Grand Tourer dreimal verhindern kann. An die vorläufige Weichheit des Bremspedals mussten wir uns allerdings erst gewöhnen. Ferrari schränkte die Pedalfahrt beim M ein, um das zweifelhafte Gefühl zu verbessern. Wir werden Sie erkennen lassen, ob es mächtig ist, sobald wir die Möglichkeit haben, es zu erzwingen.

Kraftstoffverbrauch und Real-World-MPG

Dieser Ferrari wird sechzehn mpg innerhalb der Stadt und 22 mpg an der Autobahn kontrollieren, im Einklang mit der EPA. Diese Zahlen fallen schnell von diesen des V-acht-angetriebenen Aston Martin DB11, der 18 mpg Stadt und 24 mpg Autobahn erreicht. Der große Bentley Continental GT sieht die identische Stadt gemein, weil der Portofino M ihn jedoch auf der Autobahn mit 26 mpg schlägt. Sollten wir das Risiko eingehen, den realen internationalen Benzinverbrauch dieses Fahrzeugs zu überprüfen, werden wir diese Webseite mit Ergebnissen ersetzen.

Interieur, Komfort und Cargo

Ferrari bedeckt die Innenräume des Portofino M mit luxuriösem Leder, und die 18-fach energieverstellbaren Vordersitze – neu mit Luftstrom und halswärmender Technologie – bieten ausreichend Trost und Unterstützung. Außerdem hilft ein verfügbarer Windabweiser, die Kabine ruhig zu halten, wenn Sie das Hardtop-Dach heruntergeklappt haben. Mit seinen zwei kleinen Schalensitzen auf der Rückseite der Beifahrer kann das Cabrio-Ferrari technisch bis zu 4 Personen transportieren, aber wir würden nicht vorschlagen, dass jede Person dort Zeit verbringt. Wir würden die Sitze benutzen, um unsere Sachen zu verstauen, da der Kofferraum des Portofino möglicherweise nicht sehr gut passt und die Garage in der Kabine knapp ist. Ein nützliches Tablett an der Vorderseite der Mittelkonsole bietet Platz für kleine Gegenstände, und es kann sogar ein Bereich für ein Getränk in der Nähe sein, aber das war es auch schon.

Infotainment und Konnektivität

Das Infotainment-Gadget auf einem Ferrari ist eine Art Ersatzreifen auf einem Buick: Es ist großartig, es zu haben, solange man es will, aber es ist jetzt nicht mehr eine Sache, nach der jeder fragt. Dennoch erscheint das technische Setup des Portofino mit einem 10,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts angemessen modern. Wir haben festgestellt, dass die Einheit im Zuge unserer zurückhaltenden Öffentlichkeitsarbeit darauf reagiert. Ferrari bietet zusätzlich einen nicht obligatorischen 7,0-Zoll-Touchscreen, der dem Beifahrer zugewandt ist und es ihm oder ihm ermöglicht, allgemeine Leistungsinformationen anzuzeigen und das Navigationsgerät des Autos zu bedienen.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Weder die National Highway Traffic Safety (NHTSA) noch das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) haben die Crashversuche beim Portofino M 2021 abgeschlossen, und wir gehen nicht davon aus, dass beide Organisationen dies tun werden. Das temperamentvolle italienische Cabriolet bietet Antriebstechnik, die jedoch noch nicht serienmäßig ist. Zu den wichtigsten Schutzfunktionen gehören:

Verfügbare automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung

Verfügbare Überwachung des toten Winkels

Verfügbares adaptives Tempomat

Garantie- und Wartungsabdeckung

Die Garantieversicherung von Ferrari orientiert sich an der anderer Autohersteller mit hoher Ggabe, darunter Lamborghini. Es gibt zusätzlich 15 Jahre verlängerte Versicherung für zusätzliche Münze. Ferrari bietet auch das angenehme kostenlose Erhaltungsprogramm mit sieben Jahren Versicherung unabhängig vom Kilometerstand.

Die eingeschränkte Garantie umfasst 3 Jahre oder 36.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst 3 Jahre oder 36.000 Meilen

Kostenlose Konservierung ist für sieben Jahre und unbegrenzte Meilen inbegriffen

Spezifikationen

2021 Ferrari Portofino M

Fahrzeugtyp: Frontmotor, Heckantrieb, 4-Sitzer, 2-Türer Cabrio

PREIS

Basis: 226.000 $

MOTOR

Doppelturboaufladung und Ladeluftkühlung DOHC 32valve V-8, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung

Hubraum: 235 in3, 3855 cm3

Leistung: 612 PS bei 7500 U/min

Drehmoment: 561 lb-ft bei 3000 U/min

Getriebe: 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatik

MASSE

Radstand: 105,1 Zoll

Länge: 180,9 Zoll

Breite: 76,3 Zoll

Höhe: 51,9 Zoll

Kofferraumvolumen: 10 ft3

Leergewicht (C/D est): 3900 lb

LEISTUNG (C/D EST)

100 km/h: 3,1 Sek.

100 Meilen pro Stunde: 6,8 Sek.

1/4-Meile: 10,9 Sek.

Höchstgeschwindigkeit: 199 mph

EPA KRAFTSTOFFÖKONOMIE (MFR'S EST)

Kombiniert/Stadt/Autobahn: 19/16/23 mpg

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